2017年埃塞俄比亞汽配展

時(shí)間：2017年5月12-14日

地點(diǎn) ：亞迪斯亞貝巴

本屆展會(huì)數(shù)據(jù)

展出面積約1000平。全球參展商80家左右，有中國(guó)，泰國(guó)，馬來(lái)西亞，迪拜，西班牙，法國(guó)，德國(guó)采購(gòu)商以當(dāng)?shù)貫橹?/span>

市場(chǎng)情況

隨著中國(guó)汽車(chē)制造商在埃塞俄比亞加大投資力度，組裝更多汽車(chē)，該國(guó)致力于在未來(lái)20年內(nèi)將自身打造成為非洲大的汽車(chē)制造國(guó)。埃塞俄比亞此前每年生產(chǎn)約8000輛商用車(chē)及其他車(chē)型，用以投放埃塞俄比亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其中約四分之一為轎車(chē)。企業(yè)高管表示，如果可以增加外匯以進(jìn)口更多零部件，該國(guó)完全有能力進(jìn)一步提高產(chǎn)量。2015年，埃塞俄比亞進(jìn)口汽車(chē)達(dá)到38,000多輛，同比增長(zhǎng)50%。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展有望將埃塞俄比亞變?yōu)樾碌墓I(yè)中心，作為非洲貧困的國(guó)家之一，農(nóng)業(yè)受到變化無(wú)常的氣候影響，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)周期性遭到破壞，人民飽受饑餓困擾。埃塞俄比亞計(jì)劃在首都亞的斯亞貝巴(Addis Ababa)和北部城市默克萊(Mekelle)打造工業(yè)區(qū)，與中國(guó)合作進(jìn)行汽車(chē)零配件組裝。力帆汽車(chē)集團(tuán)埃塞俄比亞一名高管稱(chēng)，埃塞市場(chǎng)有巨大潛力，目前工廠每年組裝能力為5000輛，但實(shí)際產(chǎn)出少于1000輛，公司希望到2017或2018年實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從埃塞出口汽車(chē)。

當(dāng)?shù)剀?chē)型

本地以日系二手車(chē)為主，新車(chē)進(jìn)口稅非常高，所以除非很有錢(qián)的，都買(mǎi)的是二手車(chē)。90%以上。路上的卡車(chē)都是中國(guó)重汽，IVECO，輕卡都是ISUZU這三個(gè)品牌占到95%以上該地區(qū)處于基礎(chǔ)建設(shè)高度發(fā)展的時(shí)候，到處都在施工。中國(guó)政府承接了很多工程項(xiàng)目

埃塞俄比亞是個(gè)發(fā)展中的國(guó)家，到處都在大興土木，城市基礎(chǔ)建設(shè)，城市周邊的各種工廠建設(shè)，我們一路走來(lái)看到的是一個(gè)雖然暫時(shí)落后，但一片欣欣向榮的景象。建設(shè)中當(dāng)然免不了物資運(yùn)輸，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)重汽僅在2016年就向埃塞俄比亞出口車(chē)輛3000余輛。當(dāng)?shù)貙?duì)于城市建設(shè)發(fā)展有很多免稅優(yōu)惠政策，項(xiàng)目工程所需的車(chē)輛，進(jìn)口稅很低。輕卡和皮卡方面，主要是ISUZU。運(yùn)輸車(chē)輛也只有重汽，IVECO，ISUZU，占據(jù)市場(chǎng)90%以上。小車(chē)方面，基本是二手日系車(chē)，豐田TOYOTA隨處可見(jiàn)。小車(chē)的新車(chē)進(jìn)口稅收很高，國(guó)內(nèi)一輛車(chē)的價(jià)格基本上翻一倍在埃塞俄比亞，所以除非很有錢(qián)的人，大部分人還是會(huì)買(mǎi)二手車(chē)來(lái)。當(dāng)?shù)赜袃纱笃?chē)配件市場(chǎng)，但以零售商為主，有興趣的可以去看看，一個(gè)叫做GARA一個(gè)叫做MERKATO。

亞的斯亞貝巴作為埃塞俄比亞的首都，占據(jù)著重要地理經(jīng)濟(jì)地位。中國(guó)很多大型工程企業(yè)，都在這里有投資建設(shè)，所以很多中國(guó)人在這個(gè)城市為了這個(gè)國(guó)家的發(fā)展努力著。好處就是，中國(guó)人多，中餐廳就多，在這個(gè)城市完全不擔(dān)心吃飯問(wèn)題，川菜，湘菜，火鍋，潮汕菜，甚至新疆菜，完全滿(mǎn)足你的中國(guó)胃。不過(guò)中餐廳價(jià)格偏貴，人均當(dāng)?shù)刎泿?00比爾左右，而當(dāng)?shù)仄胀ㄈ嗽滦揭膊贿^(guò)3000比爾。我們一頓飯隨便吃掉人家?guī)讉€(gè)月工資，還真是有點(diǎn)小土豪呢。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖